反動(dòng)式汽輪機(jī)模型

反動(dòng)式汽輪機(jī)一般都是多級的。按照蒸汽在汽輪機(jī)中的流動(dòng)方向分類，反動(dòng)式汽輪機(jī)可分為軸流式和輻流式兩種。

軸流式軸流式多級反動(dòng)式汽輪機(jī)的動(dòng)葉片直接裝在輪鼓上，在每列葉片之前，裝有靜葉片。動(dòng)葉片和靜葉片的斷面形狀基本相同。壓力為p0的新蒸汽由環(huán)形汽室進(jìn)入汽輪機(jī)后，在第一級靜葉柵中膨脹，壓力降低，速度增加。然后進(jìn)入第一級動(dòng)葉柵，改變流動(dòng)方向，產(chǎn)生沖動(dòng)力。在動(dòng)葉柵中，蒸汽繼續(xù)膨脹，壓力下降，流速增高。汽流在動(dòng)葉柵中速度的增高，對動(dòng)葉柵產(chǎn)生反動(dòng)力。轉(zhuǎn)子在沖動(dòng)力和反動(dòng)力的共同作用下旋轉(zhuǎn)作功。從第一級流出的蒸汽依次進(jìn)入以后各級重復(fù)上述過程，直到經(jīng)過最后一級動(dòng)葉柵離開汽輪機(jī)。由于蒸汽的比容隨著壓力的降低而增大，因此，葉片的高度相應(yīng)增高，使流通面積逐級增大，以保證蒸汽順利地流過。由于反動(dòng)式汽輪機(jī)每一級前后都存在壓力差，因而在整個(gè)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生很大的軸向推力。為了減小這個(gè)軸向推力，反動(dòng)式汽輪機(jī)不能象沖動(dòng)式汽輪機(jī)那樣采用葉輪結(jié)構(gòu)，而是在轉(zhuǎn)子前部裝設(shè)平衡活塞來抵消軸向推力?；钊暗目臻g用聯(lián)通管和排汽管聯(lián)通，使活塞上產(chǎn)生一個(gè)向左的軸向推力，以達(dá)到平衡轉(zhuǎn)子軸向推力的目的。 式

輻流式多級反動(dòng)式汽輪機(jī)有兩個(gè)軸，葉輪分別安裝在這兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上，葉片分別垂直安裝在兩個(gè)葉輪的端面上，組成動(dòng)葉柵。輻流式反動(dòng)式汽輪機(jī)是利用反動(dòng)作用原理來工作的，新蒸汽從新蒸汽管進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽室，然后流經(jīng)各級動(dòng)葉柵逐漸膨脹，利用汽流對葉片的反動(dòng)力推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)作功，從而將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。輻流式汽輪機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子按相反的方向旋轉(zhuǎn)，可以分別帶動(dòng)兩個(gè)發(fā)電機(jī)工作。